Pugna por GVT: Telefónica eleva la oferta a 7.450 millones y Telecom paga 7.000

Pugna por GVT: Telefónica eleva la oferta a 7.450 millones y Telecom paga 7.000
Guerra abierta por GVT. En menos de una hora Telecom Italia ha concretado su interés por la operadora brasileña propiedad de Vivendi y Telefónica ha mejorado su oferta. Ahora Vivendi tiene sobre la mesa dos ofertas, la de Telefónica, de 7.450 millones de euros y la de Telecom Italia, 7.000 millones. La oferta española consiste en 4.663 millones más un 12% de Telefónica Brasil (o, alternativamente, el 8,3% de Telecom Italia) mientras la oferta italiana es de 1.700 millones más el  16% de Telecom Italia y el 15% de TIM Brasil.


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Zara retira un pijama de niño tras las críticas de la comunidad judía

Zara retira un pijama de niño tras las críticas de la comunidad judía
Un inocente pijama de niño con una chapa de sheriff se ha convertido, en pocas horas, en una tormenta mediática, amplificada como es costumbre por las redes sociales. Zara ha retirado un artículo comercializado en varios países (incluido Israel) por su similitud con los uniformes de los internos de los campos de concentración nazis.


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Lagarde imputada por "negligencia" en un caso de corrupción en Francia

Lagarde imputada por "negligencia" en un caso de corrupción en Francia
La directora del Fondo Monetario Internacional (FMI), Christine Lagarde, fue imputada por negligencia tras haber sido interrogada durante varias horas en relación con una investigación por presunta corrupción, indicaron hoy a Efe fuentes judiciales.


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Oi estudia la compra de TIM, filial brasileña de Telecom Italia

Oi estudia la compra de TIM, filial brasileña de Telecom Italia
La operadora de telecomunicaciones brasileña Oi está estudiando la compra de la filial de Telecom Italia en Brasil, TIM Particpaçoes, según informa este miércoles la compañía en un comunicado a su empresa.


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Los turistas extranjeros gastan 34.497 millones hasta julio, un 7% más

Los turistas extranjeros gastan 34.497 millones hasta julio, un 7% más
Los turistas extranjeros gastaron en España en los siete primeros meses del año 34.497 millones de euros, un 7% más que durante el mismo período de 2013, lo que se debe a un mayor volumen de viajeros, ya que tanto el gasto medio como el diario por persona se mantuvieron prácticamente sin variaciones.


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Las hipotecas crecen un 19% en junio, la mayor subida interanual desde 2006

Las hipotecas crecen un 19% en junio, la mayor subida interanual desde 2006
¿Vuelve la vida al mercado hipotecario? El número de hipotecas concedidas para compra de vivienda registró en junio un alza del 19%, la más abultada que ofrece la serie de datos del INE desde la época dorada del ladrillo, marzo de 2006. En términos mensuales, el número de hipotecas se ha recortado en un 4,6%.


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Las nuevas jubilaciones son un 37% más caras que las de los que fallecen

Las nuevas jubilaciones son un 37% más caras que las de los que fallecen
La cuantía media de las pensiones de jubilación que se han dado de alta en este primer semestre de 2014 asciende a 1.295 euros al mes;mientras que la cantidad media que cobraban los pensionistas que fallecieron, y por tanto se dieron de baja en el sistema, en este mismo periodo era de 942 euros mensuales. Esta diferencia supone que las nuevas pensiones de jubilación son un 37% más caras que las de los que fallecieron.

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Bilbao anota primero en el mundial de basket

Bilbao anota primero en el mundial de basket
Este sábado el balón naranja de baloncesto comenzará a botar en las cuatro sedes que acogerán los partidos de la primera fase de la Copa del Mundo de España. Sevilla, Granada, Las Palmas y Bilbao ultiman los preparativos para seis días de competición de los que ya se han vendido entradas equivalentes al 80% del aforo total. Pero si hay un caso llamativo, ese es el de Bilbao.


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Telecom Italia ultima su oferta por GVT frente a la de Telefónica

Telecom Italia ultima su oferta por GVT frente a la de Telefónica
Semana determinante para uno de los principales movimientos en el sector de las telecomunicaciones en los últimos meses. La primera de las citas es la reunión de hoy de la dirección de Telecom Italia para decidir cuál será su oferta por la filial de Vivendi en Brasil, GVT.


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España, líder en producción europea del vehículo eléctrico

España, líder en producción europea del vehículo eléctrico
La presencia en las calles españolas de los vehículos enchufables aún es muy baja pero la realidad es distinta en las plantas de fabricación española. Las fábricas del país ya sacan al mercado cinco modelos diferentes de vehículos eléctricos, conjunción que no se produce en ningún otro país del mundo, señala Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, la patronal española de fabricantes de vehículos. En concreto, se producen en España la furgoneta Peugeot Partner eléctrica y la Citroën Berlingo eléctrica, en la planta de Vigo del grupo PSA, la Mercedes Vito eléctrica en Vitoria, el Renault Twizy en Valladolid y la recientísima furgoneta Nissan eNV 200, que comenzó a fabricarse en abril de 2014. En total, en los últimos dos años se han ensamblado 16.000 unidades, según datos de Anfac, una cifra nada despreciable si se tiene en cuenta que, en el país europeo con mayor consumo de coche eléctrico, Francia, se matricularon en 2013 unos 13.173 vehículos. Mientras que España encabeza la lista de fabricación, está muy lejos de acercarse a los primeros puestos mundiales en términos de matriculación. Esta lista la lidera Estados Unidos, con 45.144 unidades matriculadas en 2013. Tras él, con mucha diferencia, se coloca Japón, que vendió 16.816 unidades el año pasado. Tras ellos, una larga sucesión de países del entorno europeo (Francia, Noruega, Alemania, Reino Unido, Holanda, Suiza, Italia y España) sólo interrumpida por la presencia de China, en sexta posición detrás de Alemania y antes que Reino Unido, y Canadá, en noveno lugar. La lista ha de ampliarse hasta los doce puestos para que entren las matriculaciones españolas. Sólo se vendieron 854 vehículos en 2013 en el país. En cuanto a vehículos alternativos (híbridos y eléctricos), representan el 1,5% del mercado español, con algo más de 11.000 unidades. La oferta se ha multiplicado por nueve en los últimos cinco años. Sin embargo, si se considera su peso en el parque, estos coches alternativos sólo representan el 0,25% del total de automóviles en España, con 56.200 unidades. Y esto sumando híbridos y eléctricos. La reducción del mercado español en 2013 responde a la discontinuidad de las ayudas públicas a la compra de estos modelos, a la corta vigencia de las mismas (unos escasos seis meses) y a la falta de visibilidad del Plan Movele, afirman en Anfac. Las ayudas aprobadas el pasado junio darán el respaldo definitivo a estas compras.España tiene todavía una cuota muy baja en las ventas del vehículo eléctrico. Sin embargo, como una pieza importante de la reindustrialización, el país debe potenciar la presencia de estos vehículos en nuestro mercado y también en la fabricación, señaló ayer Armero en el Simposio Internacional sobre Vehículo Eléctrico celebrado en la Universidad Menéndez Pelayo, en Santander. Desde Anfac siempre se recalca que sin un mercado local fuerte, es difícil la asignación de nuevos modelos industriales.El momento no puede ser más decisivo para la industria mundial. Los datos señalan que las ventas de vehículos eléctricos y enchufables se han doblado anualmente en la UE desde el inicio de su comercialización en 2010. En 2013, rozaron las 50.000 unidades vendidas y representa el 25% del mercado global, aseguraron desde Anfac. En este sentido, el mercado global también experimenta tasas de crecimiento similares, pasando de 45.000 unidades vendidas en 2011 a las más de 200.000 en 2013, detalla. Aunque la proporción de ventas sobre el mercado aún es pequeña y es difícil hacer previsiones, apuntan desde el sector, si la tendencia se mantiene podrían alcanzarse las 100.000 unidades en 2015, llegando a cerca de las 500.000 matriculaciones anuales en 2020, explican desde la patronal basándose en datos de la consultora T&E. Proyectos industriales en el aireSi la oferta se sigue multiplicando como hasta ahora, estos modelos necesitan un lugar donde fabricarse y España puede sacar sus bazas para atraer proyectos. Como por ejemplo, el de Tesla, la marca eléctrica británica que ha anunciado que abrirá una planta de fabricación de vehículos en Europa cuando se vendan 160.000 coches al año en esta región, señaló el presidente de la compañía, Elon Musk en junio. El pasado fin de semana, Reuters afirmaba que Ford va a lanzar un nuevo vehículo híbrido en 2018, para competir directamente con el Toyota Prius., que en principio se fabricará en sus plantas cercanas a Detroit.


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